算命

　　現在的倉儲貨架行業在自動化倉儲的基礎上繼續研究，實現與其他信息決策系統的集成，朝著智能和模糊控制的方向發展，人工智能推動了倉儲技術的發展，即智能化倉儲。現在智能化倉儲技術還處於初級發展階段，21世紀倉儲技術的智能化將具有廣闊的應用前景。上世紀70年代初期，我國開始研究采用巷道式堆垛機的立體倉庫。重型架1980年，由北京機械工業自動化研究所等單位研制建成的我國第一座自動化立體倉庫在北京汽車制造廠投產。從此以後，立體倉庫在我國得到了迅速的發展。

　　盡管倉儲貨架經曆了這樣三個階段,免螺絲角鋼架但是不表示每階段都是廢舊立新的變革,以我們對近年來的市場需求分析,這些階段性的發展,只是貨架功能性的延伸,目前這幾類貨架仍舊廣泛的被使用在各個領域。

　　重力貨架相對普通托盤貨架而言不需要操作通道，故增加60%的空間利用率;托盤操作遵循先進先出的原則;自動儲存回轉;儲存和揀選兩個動作的分開大大提高輸出量，由於是自重力使貨物滑動，而且沒有操作通道，所以減少了運輸路線和叉車的數量。在貨架每層的通道上，都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導軌，入庫的單元貨物在重力的作用下，免螺絲組合架由入庫端流向出庫端。這樣的倉庫，在排與排之間沒有作業通道，大大提高了倉庫面積利用率。但使用時，最好同一排、同一層上的貨物，應為相同的貨物或一次同時入庫和出庫的貨物。層高可調，配以各種型號叉車或堆垛機，能實現各種托盤的快捷存取，單元貨格最大承載可達5000kg，是各行各業最常用的存儲方式。